HOT ! Ninja1000 ABS(2014) 純正クラッチ パーツ一式

ご覧頂きありがとうございます。ARROW スリップオンマフラー。所有するNinja1000 ABS 2014年式を2016年式のNinja1000の純正パーツ流用でアシスト＆スリッパークラッチへ換装した際に取り外しました。カワサキ エリミネーター400 用カスタムマフラー EL400-V1。純正サービスマニュアルを参照し、フリクションプレートの厚み、スチールプレートの歪み、クラッチスプリングの自由長をミツトヨ製のノギスを用いて全て測定しましたが、全てが標準値内に収まっており、まだまだ使用可能だと考えます。PGO TIGRA ティグラ 125 用 ガレージ バル製 レーシングマフラー。【セット内容】・クラッチハブ(写真2、3) スプリングシートとスプリング組み付け済。OVER RACING マフラー レブル250 マットブラック。。888 ZX-25Rフルエキゾーストマフラー。ご購入の前に、必ず自己紹介欄と商品説明欄を最後までご確認頂きますようお願いいたします。ご購入頂いた時点で、注意事項に同意頂いたと判断いたします。CBR250RR MC51 17-25 Kファクトリー スリップオン マフラー。モリワキ　ショートモンスター　ja59 ja60。清掃後に注油後に、予備にと思い保管していましたが、使う予定がなさそうなので出品いたしします。取り外した時点での走行距離は40000kmです。dB's WR250R/X チタンエキパイモンスター EX-3。GB250 クラブマン 2-5型 ペイトンプレイス スリップオン マフラー。(写真11〜14)アシスト＆スリッパークラッチ仕様ではない、Ninja1000、Z1000に使用可能です。※写真1は取り外し前の写真です。SV650.650X ヨシムラスリップオンマフラー 2016年～。ZRX400 KERKERマフラー 全年式。若干のスチールプレートの接触面に打痕有りですが、引っかかるようなものではなく、正常な使用でつくものです。 ・クラッチセンター(写真4、5)・フリクションプレート×7、両端用フリクションプレート×2、スチールプレート×9(写真6〜8)・クラッチスプリング×5、フランジボルト6×45 ×6(写真9)・ワッシャー×1、ワッシャー(OUT SIDE刻印)×1、クラッチハブナット(基本的に再使用不可ですが、一応入れておきますが新品をご準備下さい)以上、ご理解ご納得頂ける方のみご購入頂きますようお願いいたします。CBR1000RR SC57 GPR スリップオン サイレンサー マフラー